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[HUDSON]

te creo por que sos vos, pero nunca lo vi

posta, un amigo que tenia un 47.. si no no lo diria

[eze-128t]

posta, un amigo que tenia un 47.. si no no lo diria

che y todo lo mismo? misma leva, misma preparacion, mismo preparador???

[HUDSON]

che y todo lo mismo? misma leva, misma preparacion, mismo preparador???

asi es.. mismo laburo en las tapas, mismas valvulas, misma compresion con ambas misma leva y misma puesta a punto y carburacion caja auto piloto todo lo mismo nada mas que cambiando las tapas..

pasa q encontrar una tapa 1.3 std y en buen estado para laburarla es mas dificil que encontrar una 1.6....

[eze-128t]

asi es.. mismo laburo en las tapas, mismas valvulas, misma compresion con ambas misma leva y misma puesta a punto y carburacion caja auto piloto todo lo mismo nada mas que cambiando las tapas..

pasa q encontrar una tapa 1.3 std y en buen estado para laburarla es mas dificil que encontrar una 1.6....

cosa de locos. seguro que al tapero se le fue el torno....... jajajajajajaja duuuuuuuuro el pibee

[HUDSON]

cosa de locos. seguro que al tapero se le fue el torno....... jajajajajajaja duuuuuuuuro el pibee

mas facil explicarle a una piedra que a vos jajajajaj

[JKteam]

ajajajajjajaj  no lo qeria aceptar el vago jajajaj......

y si a la caja original le pone el diferencial corto de la fiorino?...

[dml-88]

aceptalo eze... te pusieron la tapa...

cuac!

[eze-128t]

ajajajajjajaj  no lo qeria aceptar el vago jajajaj......

y si a la caja original le pone el diferencial corto de la fiorino?...

queda cortisimo

aceptalo eze... te pusieron la tapa...

cuac!

jajajajajajaajajajaj estuviste rapido

[luis28]

cierto

eso queria saber si los pistones forjador hacian mierda rrapido las camisas

Y la tapa ya le heche mucha guita le puli los conductos los hice agrandar mayor inclinacion casquillos mas duros valbulas mpi  mas grandes con  resortes mpi, el burca lo labure yo mismo es del 32/34tle con difusores da mayor diametro, y el multiple de admicion trabajado pulido por dentro y hemanado, por eso tambien lo de la tapa

[5150]

queda cortisimo

jajajajajajaajajajaj estuviste rapido

cada tanto tiene chispa!!!

[5150]

mas facil explicarle a una piedra que a vos jajajajaj

duro como una biela ercoli

[julian128]

Los motores nuestros al aumentar la cilindrada se cansan mas rapido devido al echo que cruzan mas las vielas y sufren exeso de fuerza . Pero la durabilidad mas que nada se la da el pie derecho .
Es la pura verdad .