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  fiat 128 club - El verdadero punto de encuentro de los fiat 128 > Taller del Fiat 128 > Potenciacion de motores (Moderadores: HUDSON, DOCTOR TERROR, fedecv) > puesta a punto distribucion 1.3@1.6
 

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Autor Tema: puesta a punto distribucion 1.3@1.6  (Leído 4856 veces)
06 de Octubre de 2010, 04:46:14
HUDSON
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« Respuesta #12 :»

no influye q todas las poleas sean de 128? no tengo idea si varia el diametro de las poleas... por eso, je
si todas las poleas y engranajes son de 128, va con la correa de 128

si tenes engranajes y poleas de motor tipo va con correa de motor tipo

si la leva es de uno , 28 , 147 o lo que sea.. va puesta a punto como va en su auto originalmente, sea cual sean los engranajes/correa
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Hudson, El Doc Gaby
06 de Octubre de 2010, 06:35:49
javito28
Vendo hasta a mi vieja, o la permuto por un 40/40!!!!!
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« Respuesta #13 :»

ah ta listo listo, porq habia escuchado por ahi q la distribucion del fiat uno era mas livianita q la del 128, y yo tenia pensado armar con todo de fiat uno, cuestion q si armara de esa forma tengo q poner correa de unito Reir

gracias por aclarar la duda papa!
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06 de Octubre de 2010, 06:38:04
HUDSON
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« Respuesta #14 :»

ah ta listo listo, porq habia escuchado por ahi q la distribucion del fiat uno era mas livianita q la del 128, y yo tenia pensado armar con todo de fiat uno, cuestion q si armara de esa forma tengo q poner correa de unito Reir

gracias por aclarar la duda papa!
si si son mas livianitas.. pero no hay drama compras una correa de motor tipo y listo... igual no vas a hacer laaaaa diferencia con eso.. prefiero la correa original del 128 (es mas gruesa que la de motor tipo) uno nunca sabe  Guiñar
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Hudson, El Doc Gaby
06 de Octubre de 2010, 06:39:34
javito28
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« Respuesta #15 :»

si si son mas livianitas.. pero no hay drama compras una correa de motor tipo y listo... igual no vas a hacer laaaaa diferencia con eso.. prefiero la correa original del 128 (es mas gruesa que la de motor tipo) uno nunca sabe  Guiñar

si pero todo suma, je

volante alivianado, distribucion livianita, todo ayuda Sonrisa
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06 de Octubre de 2010, 06:41:48
HUDSON
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« Respuesta #16 :»

si pero todo suma, je

volante alivianado, distribucion livianita, todo ayuda Sonrisa
si.. todo ayuda.. pero tambien estas mas al limite... lo mismo los que alivianan las bielas y las dejan como un papel.. le sacan de todos lados.. donde va el perno del piston lo dejan 2mm de espesor cuando trae como 8... ya eso es al pedo me parece..

mas vos q vas a armar con caracol....
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Hudson, El Doc Gaby
06 de Octubre de 2010, 06:45:49
javito28
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« Respuesta #17 :»

si.. todo ayuda.. pero tambien estas mas al limite... lo mismo los que alivianan las bielas y las dejan como un papel.. le sacan de todos lados.. donde va el perno del piston lo dejan 2mm de espesor cuando trae como 8... ya eso es al pedo me parece..

mas vos q vas a armar con caracol....

si igualmente la onda es alivianar volante de acero (no mucho... 300 gr) y lo de la distribucion

el resto q quede lo mas mostro posible Reir
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06 de Octubre de 2010, 06:47:58
HUDSON
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« Respuesta #18 :»

si igualmente la onda es alivianar volante de acero (no mucho... 300 gr) y lo de la distribucion

el resto q quede lo mas mostro posible Reir
bulones arp si o si, sinterizado de 8 pastillas a pleno, la lancia vas a tener que ver el tema del diferencial porque los vas a vivir volando jajaja, palieres tricetas homocineticas ufff.. tenes para divertirte de lo lindo ahi eh  Jamaica
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Hudson, El Doc Gaby
06 de Octubre de 2010, 06:52:58
javito28
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« Respuesta #19 :»

bulones arp si o si, sinterizado de 8 pastillas a pleno, la lancia vas a tener que ver el tema del diferencial porque los vas a vivir volando jajaja, palieres tricetas homocineticas ufff.. tenes para divertirte de lo lindo ahi eh  Jamaica

dejame comprar los arp para bielas y volante y el sinterizado de 8 pastillines y despues veo lo otro! jajaja, el 2011 no empezo todavia tengo tiempo para pensar Sonrisa
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07 de Octubre de 2010, 10:38:04
xup
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« Respuesta #20 :»

si todas las poleas y engranajes son de 128, va con la correa de 128

si tenes engranajes y poleas de motor tipo va con correa de motor tipo

si la leva es de uno , 28 , 147 o lo que sea.. va puesta a punto como va en su auto originalmente, sea cual sean los engranajes/correa

Negativo.. nose xq pero yo tengo la del 28 ranurada y si ves el punto de distribucion del engranaje te queda un diente adelantado, tmb lo tuve q trasar 1 diente.. ( no me explico xq si la leva es la original )
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