| 26 de Abril de 2011, 01:08:28 |
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facu2558
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Holas amigos, averigue en un lubricentro y me quieren cobrar 200 pe para limpiar el circuito! tan loco. Se puede hacer una limpieza casera??, haciendo circular agua a travez de alguna mangera y dejando salir por otra, no se en que sentido circula el agua por el radiador. Tengo el tachito recuperador con sarro, lo lavo y ala semana aparece de nuevo. Maldito  Se les ocurre alguna forma? gracias!  |
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"Prefiero ser el peor de los mejores que el mejor de los peores" Kurt Cobain
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| 26 de Abril de 2011, 01:55:50 |
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julian128
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« Respuesta #1 :» |
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Se vende un producto de Bardal que es muy bueno , pero segui bien las instrucciones.
Lo malo: Si llega a haber algo que este medio picado , termina de picarse y va a empezar a perder , un tapon de block , por ejemplo . Si hay alguna manguera podrida tambien va a saltar la ficha.
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No veo la hora de volver a pilotear un Gamba
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| 26 de Abril de 2011, 09:14:30 |
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rudy128
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« Respuesta #2 :» |
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 me intereso eso, julian, no sabes como se llama ese producto? saludos desde misiones
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En camino al lobo con piel de oveja
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| 26 de Abril de 2011, 12:53:19 |
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HUDSON
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« Respuesta #3 :» |
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no le pongas nada ni ningun producto para limpiar porque te afloja mugre del block y te tapa el radiador..
la mejor es, vaciar el circuito, llenarlo con agua destilada solamente, lo armas todo, lo usas un rato que caliente y prenda el electro, das un par de vueltas.. volves dejas enfriar un toque, vacias todo de nuevo..
dejas que se enfrie del todo el block y volves a meter agua destilada y lo mismo que antes..
asi las veces que sea necesario, te gastaras 3 o 4 bidones de agua destilada a lo sumo 20 30 pesos.. pero te lleva todo un dia hacerlo.. no metas nunca agua fria con el motor en caliente
cuando notes que ya el agua al vaciarla sale sin mugre.. la ultima vez llena el circuito pero con refrigerante al 30% y agua destilada al 70% y listo.
es la mejor y mas barata forma de hacer la limpieza.
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Hudson, El Doc Gaby
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| 26 de Abril de 2011, 01:04:40 |
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facu2558
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« Respuesta #4 :» |
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buenisimo, tenia pensado esa forma Hudson, pero lleva su tiempo jej, igual la voy a hacer asi! Solo tendria que comprar el refrigerante, ya que trabajo en un laboratorio y tenemos un destilador, asi que el agua me la destilo yo  , ademas sabes la procedencia del agua  graciassssss |
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"Prefiero ser el peor de los mejores que el mejor de los peores" Kurt Cobain
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| 26 de Abril de 2011, 01:37:19 |
alanpblanco
128 Avanzado
Sexo: 
Modelo de fiat 128: Super Europa 1.3 1985
Mensajes: 65
Ubicación: Buenos Aires - Pilar
128 SE 1.3 ´85
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« Respuesta #5 :» |
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A tener en cuenta...
Muy buena data!
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| 26 de Abril de 2011, 01:44:57 |
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rudy128
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« Respuesta #6 :» |
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muy buena data como siempre gaby!!!! apenas termine de colocar la caja le hago ese trabajito!!!!!! saludos desde misiones |
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En camino al lobo con piel de oveja
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| 26 de Abril de 2011, 03:15:56 |
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julian128
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« Respuesta #7 :» |
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jajajaa Gaby me cago a pedo jaajajajaa.
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No veo la hora de volver a pilotear un Gamba
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| 26 de Abril de 2011, 05:48:56 |
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teco
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« Respuesta #8 :» |
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175 le cobraron la limpieza de radioador a un compichi y quedo joya  |
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| 26 de Abril de 2011, 06:05:53 |
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facu2558
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« Respuesta #9 :» |
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175 le cobraron la limpieza de radioador a un compichi y quedo joya le arman como un circuito externo no?? le echan algun likido abrasivo???  , igual, mucha guita me parece |
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"Prefiero ser el peor de los mejores que el mejor de los peores" Kurt Cobain
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| 26 de Abril de 2011, 06:39:16 |
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Beer28mza
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« Respuesta #10 :» |
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Esto me lo enseño un mecanico de antaño...
Con el motor en caliente le echas 1 cucharada de acido citrico en el tachito, y una en el radiador. Dejas que circule el agua y vacias todo. Esperas que se enfrie, volves a repetir el proceso 2 veces.
Para cortar la accion del acido citrico echas 2 cucharadas soperas grandes de bicarbonato de sodio en el radiador y 2 en el tachito. dejas que caliente, y tiras todo. si es necesario repetis el proceso hasta que el agua salga limpia.
Si la bomba de agua esta media media no te lo recomendo porque el acido afloja todo el oxido y el sarro.
Eso limpia absolutamente todo. Una vez que lo tenes limpio, sacas el deposito de agua, le metes detergente, arena y un par de piedritas y lo sarandeas cual cocktelera con la tapa puesta...
Enguagas y repetis el proceso. queda muy bien
yo lo hago asi, y salvo el golcito que era una breva, y apenas le saque el agua se rompio la bomba, todos las demas limpiezas que he hecho resultaron bien.
cualquier cosa chifla y te explico bien paso a paso.
saludos!
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super europa CL. mil tres... laaaargo laaaargo...
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| 26 de Abril de 2011, 06:55:11 |
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facu2558
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« Respuesta #11 :» |
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Esto me lo enseño un mecanico de antaño...
Con el motor en caliente le echas 1 cucharada de acido citrico en el tachito, y una en el radiador. Dejas que circule el agua y vacias todo. Esperas que se enfrie, volves a repetir el proceso 2 veces.
Para cortar la accion del acido citrico echas 2 cucharadas soperas grandes de bicarbonato de sodio en el radiador y 2 en el tachito. dejas que caliente, y tiras todo. si es necesario repetis el proceso hasta que el agua salga limpia.
Si la bomba de agua esta media media no te lo recomendo porque el acido afloja todo el oxido y el sarro.
Eso limpia absolutamente todo. Una vez que lo tenes limpio, sacas el deposito de agua, le metes detergente, arena y un par de piedritas y lo sarandeas cual cocktelera con la tapa puesta...
Enguagas y repetis el proceso. queda muy bien
yo lo hago asi, y salvo el golcito que era una breva, y apenas le saque el agua se rompio la bomba, todos las demas limpiezas que he hecho resultaron bien.
cualquier cosa chifla y te explico bien paso a paso.
saludos!
interesantee! , la bomba anda de 10, no pierde en nigun lado y nunca perdio y el auto jamas recalento. Me da miedo lo del acido jaj, pero bue. Lo tenes q hacer todo en el dia no? porq si dejas el acido mucho tiempo te come todo me supongo |
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"Prefiero ser el peor de los mejores que el mejor de los peores" Kurt Cobain
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