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Autor Tema: Ayuda control de largada  (Leído 4288 veces)
09 de Octubre de 2008, 12:24:31
ferchu128
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Super Europa 88 1.3 cc
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« :»

Les hago una pregunta!!! compre un Multichispa FS con limitador de RPM! y tambien quiero ponerle un Control de largada... para tener ese ruidito hermoso q hace a bajas...manteniendo apretado el boton,mi pregunta es,se puede a la vez,tengo q comprar el aparato ese rojo FS o el control solo??



por ejemplo,quiero q me haga algo asi...

saludos,y disculpen la desvirtuada  Avergonzado
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09 de Octubre de 2008, 09:10:00
YAVA
128 Experto
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Avatar Yok

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« Respuesta #1 :»

Ese ruidito no es del corte?
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09 de Octubre de 2008, 09:46:49
bubterco28
128 Experto
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Mensajes: 260
Ubicación: Mendoza
ya no ta mas...el hermano mayor tiene la misma san


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« Respuesta #2 :»

 Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso


MMMM ese es el ruido del corte....el control de largada te mantiene el auto a un regimen y cuando soltas el embrague y a la vez el boton del control, sale como trompada...se entiende?

Ese ruido es de CORTE....RPM Limits
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145 HP...
09 de Octubre de 2008, 02:37:39
cris16v
128 Avanzado +
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super europa
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« Respuesta #3 :»

Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso Indeciso


MMMM ese es el ruido del corte....el control de largada te mantiene el auto a un regimen y cuando soltas el embrague y a la vez el boton del control, sale como trompada...se entiende?

Ese ruido es de CORTE....RPM Limits
ese ruido es del control de largada, escucha cuando lo larga, que levanta mas vueltas..
el corte lo seteas con la caja amarilla q tiene dos botones, uno es del corte (rpm limits) por ej: a 7.6. 7.8 para arriba..y el otro boton es del control de largada...q mientras vos apretas el boton y aceleras a fondo, no pasa de las vueltas que tenes seteado.. ej: 4500 rpm
espero haber sido claro

consejo:  el control de largada usalo para cuando lo tengas que usar(o sea correr) no para boludear Guiñar
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09 de Octubre de 2008, 02:40:39
plaboral
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Mensajes: 561
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Fierrero de alma, Aprendiz de mecanico Pablo`s


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« Respuesta #4 :»

muy buena info !!

 
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/F/I/A/T/  128
09 de Octubre de 2008, 05:12:19
YAVA
128 Experto
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Avatar Yok

Mensajes: 991
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« Respuesta #5 :»

Si lo que querés es el ruidito ponele el corte y listo
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09 de Octubre de 2008, 06:34:39
ferchu128
128 Experto
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Sexo: Masculino

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Super Europa 88 1.3 cc
Mensajes: 268
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« Respuesta #6 :»

ese ruido es del control de largada, escucha cuando lo larga, que levanta mas vueltas..
el corte lo seteas con la caja amarilla q tiene dos botones, uno es del corte (rpm limits) por ej: a 7.6. 7.8 para arriba..y el otro boton es del control de largada...q mientras vos apretas el boton y aceleras a fondo, no pasa de las vueltas que tenes seteado.. ej: 4500 rpm
espero haber sido claro

consejo:  el control de largada usalo para cuando lo tengas que usar(o sea correr) no para boludear Guiñar

porque??? perdon por la pregunta,pero le hace daño o algo? tengo el corte yo,pero quiero ese ruido a bajas...  Indeciso
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09 de Octubre de 2008, 08:15:06
cris16v
128 Avanzado +
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Modelo de fiat 128:
super europa
Mensajes: 145
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« Respuesta #7 :»

Si lo que querés es el ruidito ponele el corte y listo
el ruidito te lo hace el control de largada...
salvo que para hacer ruidito lo pongas todo el tiempo a 7000 rpm u 8000 o lo que sea...te va a durar un monton el motor...

porque??? perdon por la pregunta,pero le hace daño o algo? tengo el corte yo,pero quiero ese ruido a bajas...  Indeciso
BUENO no es para nada... vos pensa q el corte lo que hace es que no te tire chispa en algun cilindro, por lo tanto la mezcla pasa cruda (de ahi los fogonasos en el escape) y al ciclo siguiente el cilindro q no tuvo chispa va a tener mas mezcla sin quemar que no se haya ido por el escape en el ciclo anterior... conclusion...diferencia de presiones y temperaturas en los cilindros que no son buenas para el motor..
sigo sosteniendo...si lo vas a usar..usalo frente al semaforo, o cuando quieras salir bien de cero..

pd: y ni hablar si es un auto turbo..sufre mas la turbina
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